2020年國內(nèi)充電樁企業(yè)10強(qiáng)，2020年度中國充電樁行業(yè)十大品牌深圳市尊龙凯时新能源有限公司以
新能源汽車充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、運(yùn)營和服務(wù)為主業(yè)的國內(nèi)充電樁企業(yè)，擁有數(shù)百人大型研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊，提供國內(nèi)各類場景充電樁解決方案，現(xiàn)有電動自行車充電樁、充換電柜、交流充電樁、直流充電樁、直流低壓充電樁、直流分體式充電樁、直流一體式充電樁、交直流一體充電樁等眾多充電樁供選擇。
伴隨著新基建的“風(fēng)口”到來，新能源汽車也迎來了發(fā)展熱潮，與此同時充電樁建設(shè)的步伐也將加快，目前電動汽車與充電樁比例還未達(dá)到1：1，完善充電樁的建設(shè)成為電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，通過政府政策的支持，企業(yè)加快研發(fā)建設(shè)，將形成智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
2020疫情下，為推動汽車消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家多政策鼓勵新能源汽車消費(fèi)，那么，新能源汽車銷售量提升的同時，充電樁的發(fā)展也將加速推進(jìn)。此前，國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷量1月份至4月份分別累計為559.6萬輛和576.1萬輛，同比下降33.4%和31.1%。在此背景下，企業(yè)經(jīng)營壓力增加，不少中小企業(yè)更是直面生存風(fēng)險。為減緩企業(yè)壓力，中央以及地方政府陸續(xù)出臺相關(guān)方案，此次政府工作報告中再度加強(qiáng)減稅支持力度，對于穩(wěn)定汽車供應(yīng)鏈，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要助推作用。
5月22日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)做的政府工作報告明確提出“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”。報告中強(qiáng)調(diào)，今年將擴(kuò)大有效投資，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元，重點支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)。這包括加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展重要的一環(huán)，被納入新基建后，在國家和地方政策的鼓勵與推動下，正日益成為各路資本爭相布局的新藍(lán)海。站在政策風(fēng)口上的充電樁，或?qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展周期。
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